O presidente da concessionária de Metrô da Bahia (CCR/Metrô Bahia), Luís Augusto Valença de Oliveira, acredita que o transporte deve ser complementar, sob o risco de a concorrência prejudicar o usuário. Para isso, é preciso articular os modais e verificar a eficiência do sistema.

"É preciso ter alguém que fale pelo conjunto da sociedade que quer ser beneficiário dos serviços do transporte público com qualidade”, ressaltou Valença. “Portanto, o ônibus, é de responsabilidade do município A ou B ou C; o metrô e os trens metropolitanos normalmente são do governo estadual. E essas duas instâncias de poder têm de estar sob algum ordenamento que obrigue todas as partes a fazer as coisas corretas."

Subsídios cruzados O presidente da empresa de metrô baiana atribuiu a má distribuição de recursos aos subsídios cruzados, ou seja, muitas vezes incentivos mais altos dados a um modal de transporte são compensados com investimentos menores em outro modal, sem considerar a demanda da população.

"No sistema de transporte integrado, alguém tem de pagar a conta, do contrário o passageiro não consegue utilizar aquele serviço. Ora, para quem é que vai esse dinheiro? Para o sistema, porque uma parte vai para o Município e a outra vai para o estado, a outra parte vai para o outro município”, explica. “Portanto, é um estado financiando um município ou um município financiando o vizinho. Isso quando é do mesmo partido. Quando são de partidos diferentes, não vi dar certo em lugar nenhum."

Ganhar tempo O deputado Ronaldo Benedet (PMDB-SC), que relatou a publicação "O Desafio da Mobilidade Urbana", do Centro de Estudos e Debates Estratégicos da Câmara (Cedes), explicou a necessidade de discutir o tema.

A questão, ressaltou o parlamentar, "é que essa forma de você se locomover gaste o menor tempo possível, para que as pessoas não gastem boa parte de suas vidas se locomovendo para seus locais de trabalho, seus locais de lazer".

O 3º Seminário Internacional Mobilidade e Transportes é fruto de uma parceria entre a Comissão de Desenvolvimento Urbano e a Universidade de Brasília, e reúne pesquisadores brasileiros e estrangeiros, gestores públicos das três esferas de governo do Brasil e de outros países, além de empresários, representantes da comunidade científica e da sociedade civil organizada.

Fonte: Agência Câmara notícias

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