Todas las ciudades-sede escogidas por la Federación Internacional de las Asociaciones de Fútbol (FIFA) "participarán del proyecto Copa", garantizó el ministro del Deporte, Orlando Silva. "No hay plan B porque confío que las ciudades cumplirán los compromisos asumidos", aseguró en audiencia pública de la Comisión de Turismo y Deporte el miércoles (19) para discutir la situación de las provincias envueltas en el evento.

El ministro no quiso relacionar cuales ciudades están con mayores atrasos en el cronograma de obras, pero admitió que la situación entre ellas es desigual. Rio de Janeiro, apuntado para abrigar la final de la competición, aún no lanzó la publicación de obras, mientras Manaus, Cuiabá y Belo Horizonte ya ejecutan los proyectos.

De acuerdo con Orlando Silva, la FIFA aprobó los proyectos de Cuiabá, Brasília, São Paulo, Curitiba y Porto Alegre. Ya Fortaleza, Natal, Recife y Rio de Janeiro están en fase de evaluación. "Hace tres meses la señal amarilla estaba encendida, ahora el ritmo no es el deseable, pero hay evolución importante", aseguró.

Cuello aéreo
El mayor desafío para la realización del mundial de fútbol, en la evaluación del ministro, es La infraestructura aeroportuaria. Silva resaltó tratarse de tema tan sensible que el presidente de la República decidió incluir en la Medida Provisoria 489/10 la previsión de rito simplificado para contrataciones gubernamentales destinadas a la realización de obras en aeropuertos.

La MP autoriza la Unión a participar de un consorcio para realización de obras de las Olimpiadas de 2016. Para la Copa, la previsión de inversiones federales en infraestructura es de R$ 24 mil millones.

Transparencia
El diputado Sílvio Torres (PSDB-SP) demostró preocupación con el uso de la medida propuesta por el gobierno. Según dijo, "no hay nada [en la MP] que obligue a la transparencia por parte del comité olímpico". El parlamentario adelantó, incluso, que presentará enmiendas para prever mecanismos que faciliten el control de los recursos.

Orlando Silva, sin embargo, garantizó que "no hay ningún riesgo porque todos los mecanismos de control del dinero público, de transparencia y de publicidad de los contratados están salvaguardados".

Para el diputado Otávio Leite (PSDB-RJ), como el mandato del presidente Luiz Inácio Lula da Silva se encierra el 31 de diciembre, la medida "carece de legitimidad". En su concepción, es necesario que "el presidente o la presidenta electa someta nuevo proyecto [al Congreso] sobre la empresa pública para administrar la organización de las olimpiadas".

Renuncia fiscal
De acuerdo con el ministro, cálculos de la Hacienda estiman que la renuncia fiscal será de R$ 500 millones. Sin embargo, la recaudación prevista con la realización del mundial es de R$ 16 mil millones, "llevando en cuenta inversiones directas, incremento del consumo y del turismo y la nueva circulación del dinero", explicó.

En los cálculos del gobierno, la Copa de 2014 deberá generar inversiones directas de R$ 47 mil millones en el País. "La nueva circulación de eses recursos en la economía tendrá impacto poderoso, muy además de eses 47 mil millones", aseguró el ministro del Deporte.

Movilidad Urbana
El ministro del Deporte, Orlando Silva, aseguró que todas las ciudades-sede de la Copa del Mundo ya presentaron sus proyectos para contratación de las obras de movilidad urbana. "Algunas ya avanzaron en las desapropiaciones, otras ya contrataron con los órganos de financiación". Están previstos para la mejoría del transporte urbano inversiones públicas del orden de R$ 11,5 mil millones.

Orlando Silva aún adelantó que debe llegar a la Cámara en los próximos días el proyecto de ley que exenta la Federación Internacional de las Asociaciones de Fútbol (FIFA) y sus compañeros, así con la emisora anfitriona escogida para generar imágenes de la Copa para todo el mundo, de todos los tributos federales.

Biodiesel
En lo que se refiere a la sostenibilidad ambiental del evento, apartado exigido por la FIFA, el diputado Afonso Hamm (PP-RS) sugirió que el gobierno amplíe la utilización de biodiesel en las ciudades-sede durante el evento. Según Orlando Silva, ya existe un proyecto para la ampliación del porcentual del combustible renovable utilizado en autos. "Estamos estudiando esa medida como manera de promoción de los biocombustibles", afirmó.

Reportaje - Maria Neves
Edición - Tiago Miranda
Traducción - Grupo Solucion-SP Language/Paulo de Holanda Morais