Varios órganos del Ejecutivo rebatieron martes (22) las noticias sobre supuesto tráfico de agua dulce en Amazonia. El tema fue debatido en audiencia pública de la Comisión de Amazonia, Integración Nacional y de Desarrollo Regional.

De acuerdo con denuncia publicada en la revista jurídica Consulex, barcos de carga estarían llenando ilegalmente los sótanos con agua del río Amazonas para posterior comercialización en regiones áridas de Europa y del Oriente Medio. Cada barco sería abastecido con cerca de 250 millones de litros de agua cogida especialmente en la hoz de Amazonas.

La denuncia, sin embargo, fue contestada por representantes de la Marina, de la Policía Federal y del Ministerio del Medio Ambiente, que informaron que hasta hoy no fue hecha ninguna denuncia formal de hidropiratería en la Región Amazónica.

Operaciones de lastre
El contra-almirante del Comando de Operaciones Navales del Ministerio de la Defensa, Antonio Fernando Monteiro Dias, cree que las operaciones de lastre de los barcos, regularmente autorizadas y controladas, están siendo confundidas con hidropiratería.

Según informó, las operaciones de lastre, que consisten en la colocación o retirada de agua del estanque de los barcos, son destinadas exclusivamente a la garantía de maniobras, estabilidad y seguridad de la circulación de las embarcaciones. “Esas operaciones no pueden ser confundidas con el hurto de agua.”

Explica que, para efectuar maniobras, los barcos que descargan en la Región Amazónica necesitan, por veces, recibir un poco de agua para mantener la maniobra y, consecuentemente, garantizar la seguridad de la navegación. “Si ellos no lo hacen, podemos tener un accidente en la Región Amazónica. Eso ocurre internacionalmente.”

Según el representante de la Marina, no hay constatación de la veracidad de las denuncias de hidropiratería. “Estamos arreglados para atender la sociedad, pero esas informaciones tienen de ser fidedignas para que no creemos informaciones alarmantes, que no son verídicas."

Coste del transporte
El coordinador de Articulación y Comunicación de la Agencia Nacional de Aguas (ANA), Antonio Félix Domingues, usó argumentos económicos para sostener que las denuncias de hidropiratería no pasan de un mito. "No tenemos la menor evidencia ni fundamento sobre esa denuncia por una simple razón: económicamente, no es viable para nadie coger agua en la hoz del río Amazonas y llevar, por ejemplo, para los países del Oriente Medio, porque el coste del flete y del tratamiento de esa agua es tres, cuatro, cinco veces superior al coste de la desalinización de esa agua en Israel o en Arabia Saudita. Tiene mucha gente que vive de esa especulación. Eso es un mito sobre el agua."

Antônio Domingues recordó que aunque aún exista hoy comercio de agua en el mundo, especialmente envolviendo Turquía y Israel, África del Sur y Lesoto, Malasia y Singapur, mismo "si damos agua de gracia, nadie vendrá a buscar agua en el río Amazonas, debido los costes envueltos”.

El representante de ANA afirmó todavía que un barco capaz de cargar 250 millones de litros de agua no tendría ni condiciones técnicas de entrar en la hoz del río Amazonas. Tanto la Marina en cuanto ANA recordaron que los barcos que circulan por Amazonia son sometidos a inspecciones frecuentes, incluso para evitar que las operaciones de lastre pongan sal o contaminen las aguas del río Amazonas.

Denuncia formal
Ya la autora de las denuncias publicadas en la revista Consulex, abogada Ilma Barcelos, cuestionó la fiscalización de los órganos públicos. Ilma, que es relacionada con la Comisión de Medio Ambiente de la OAB Espírito Santo, dijo que formalizará la denuncia. "Yo ya tenía total seguridad que esas cuestiones serían negadas porque nadie asumirá que no tiene responsabilidad en algún órgano. Permanezco afirmando que existe una gran omisión por parte de las autoridades en verificar, de forma responsable, esa cuestión del tráfico de agua dulce. Pretendo hacer ahora una denuncia formal y quiero pedir la información de cómo es hecha la fiscalización."

Según Ilma Barcelos, el abastecimiento de agua en los barcos es hecho arriba del necesario para el consumo de la tripulación y para el lastre.

Tipificación del crimen
El director-ejecutivo de la Policía Federal, Luiz Pontel de Souza, recordó que la hidropiratería no está tipificada en el Código Penal. “La Policía Federal trabaja encima de hechos concretos, y mismo que hubiese encontrado algún caso, el castigo para ese delito sería dificultada por la falta de tipificación penal.”

Autor del pedido para la audiencia pública, el diputado Lupércio Ramos también cobró de los órganos de defensa y de seguridad la ampliación del sistema de fiscalización en Amazonia. "El País necesita empezar a discutir el derecho de uso del agua. Debemos estar en alerta con relación a Amazonia, porque tenemos allá un patrimonio extraordinario."

Traducción - Grupo Solucion-SP Language/Paulo de Holanda Morais