Frente parlamentar visitó la sede de la Embraer y recibió explicaciones sobre dimisión de trabajadores de la empresa

El coordinador de la Frente Parlamentar en Defensa de la Industria Aeronáutica Brasileña, diputado Marcelo Ortiz (PV-SP), dijo que el grupo pedirá al gobierno la creación de incentivos tributarios para la fabricación de piezas de avión en Brasil. El sector está con dificultades para concurrir con empresas extranjeras, que tienen total exención de impuestos para los componentes importados por la Embraer.

“Si los abastecedores brasileños tuviesen igualdad de condiciones con los extranjeros, el sector podría crecer y generar muchos más empleos en el País. Es inadmisible mantener privilegios contra la industria nacional”, afirmó Ortiz.

Catorce diputados estuvieron el jueves (29) en la sede de la Embraer, en San José de los Campos (SP), para discutir con los dirigentes de la empresa la dimisión de cerca de 4,2 mil trabajadores anunciada en febrero. La delegación fue recibida por el presidente de la compañía, Frederico Curado. Según él, alrededor de 800 dimitidos ya fueron recolocados, con apoyo de la Embraer, en empresas que proveen componentes de aviación.

De acuerdo con Ortiz, los dirigentes de la empresa aún consideran que es temprano para hablar en readmitir. Pero, según él, la evaluación es que la crisis económica, que acometió la empresa, no será duradera. “Cuando la situación se normalice, ellos quieren traer los funcionarios de vuelta, principalmente los que no consiguieron un nuevo empleo”, afirmó el diputado.

Lucro
La Embraer anunció hoy un lucro de R$ 38,3 millones en el primer trimestre de este año, valor 74,8% inferior al período equivalente de 2008. El resultado, es mucho mejor que el levantado en los tres últimos meses de 2008, cuando la compañía registró perjuicio de R$ 40,6 millones.

Los parlamentares, que pasaron el día en la planta de la Embraer, escucharon explicaciones sobre la rigidez del mercado y la organización necesaria para producir los aviones. Las aeronaves son hechas siempre por encomienda, y por eso no hay stock ni posibilidad de mantener el ritmo de actividad en un contexto de cancelación de pedidos.

“La empresa hizo contrataciones con la expectativa de cerrar precontratos, que fueron cancelados por causa de la crisis. Por eso, la Embraer quedó con excedentes de funcionarios y no tubo alternativa a no ser dimitirlos”, dijo Marcelo Ortiz. Según él, la desligadura sucedió “de la manera menos agresiva posible”. Los funcionarios recibieron tres sueldos más y fueron mantenidos en el plan de salud por seis meses después del fin del contrato de trabajo”, afirmó.

Reportaje - Edvaldo Fernandes
Edición - João Pitella Junior
Traducción - Positive Idiomas Ltda