El secretario de Aviación Civil del Ministerio de la Defensa, brigadier Jorge Barreto Nery, informó el miércoles (15) que el Consejo Nacional de Aviación Civil (Conac) aprobó, en su última reunión, el aumento de la participación extranjera en empresas de aviación del 20% para 49% del total de las acciones de las compañías aéreas con derecho a voto. Con la aprobación por el Conac, la propuesta será enviada al Congreso donde deberá tramitar como proyecto de ley.

De acuerdo con el brigadier, actualmente hay un acuerdo sobre el aumento de esa participación extranjera. A pesar de la facilitación del capital en esas empresas, el secretario explicó que no está en consideración la participación de empresas totalmente extranjeras en la aviación entre dos ciudades brasileñas.

Las declaraciones fueron hechas en audiencia pública para discutir la participación extranjera en las empresas prestadoras de servicio de transporte aéreo y aviación regional con foco en Amazonia brasileña. El debate fue promovido en conjunto por las comisiones de Amazonia, Integración Nacional y de Desarrollo Regional; de Desarrollo Económico, Industria y Comercio; y de Transportes; y por la Comisión Especial del Código Brasileño de Aeronáutica.

La reunión fue motivada para aclarar los diputados que analizan el Proyecto de Ley 2452/07, que propone una serie de modificaciones en el actual Código Brasileño de Aeronáutica.

Código
El relator del proyecto, diputado Rodrigo Rocha Loures (PMDB-PR), elogió la decisión del Conac y prometió apoyo a la propuesta. Él considera el actual código aéreo una norma sobrepasada, que necesita de ser revisada para estimular el desarrollo, hasta para que el País esté listo para recibir la Copa del Mundo de 2014.

El representante de la Secretaría de Asuntos Estratégicos de la Presidencia de la República, Daniel Augusto Vila Nova, apoyó la propuesta y recordó que en la última década 13 aeropuertos en Amazonia fueron cerrados por problemas técnicos o por la carencia de líneas.

Otros modelos
Aprovechando la idea de ampliar la participación externa, el diputado Vanderlei Macris (PSDB-SP) propuso que sean considerados los modelos practicados en Australia, Nueva Zelanda y en Chile como posibilidad para Brasil. Todos esos países permiten participación del 49% de capital extranjero para empresas con relaciones externas, pero, en situaciones bien específicas, permiten hasta 100% de capital extranjero para empresas que hagan vuelos domésticos.

"Siempre se creyó que el tratamiento a ser dado para la aviación era de seguridad nacional. Solo que otros campos considerados importantes, como telefonía y bancos ya permiten una buena participación del capital extranjero. Creo que podemos evolucionar un poco más en ese sentido y abrir más del 49% para los vuelos domésticos", dijo.

Reciprocidad
El superintendente de Servicios Aéreos de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac), Juliano Alcântara Norman, por su vez, informó que una posibilidad es flexibilizar el capital más allá del 49% apenas para los países que también amplíen ese límite. Así, la negociación se daría siempre por reciprocidad entre los países sin que uno de ellos se quede dañado.

Reportaje - Juliano Pires
Edición - Regina Céli Assumpção
Traducción – Grupo Solucion/Paulo de Holanda Morais