01/08/2018 - 13h55 Atualizado em 01/08/2018 - 18h15

Venda da Embraer recebe críticas em debate no Plenário da Câmara

O acordo entre a Embraer e a Boeing precisa de autorização federal, já que, com a privatização da empresa em 1994, o governo passou a ter ações com direito a veto. A análise do negócio só deve ocorrer após as eleições de outubro

J. Batista/Câmara dos Deputados
Comissão Geral Tema: “A possibilidade de venda da EMBRAER e as eventuais consequências para a economia, segurança nacional e trabalhadores envolvidos. ” Dep. Flavinho (PSC - SP)
Deputado Flavinho, que propôs o debate, demonstrou preocupação com a manutenção dos empregos na Embraer

O anúncio de um acordo entre a Embraer e a Boeing para criar uma nova empresa (joint venture) com operações em comum foi criticado nesta quarta-feira (1º) em comissão geral no Plenário da Câmara dos Deputados.

O deputado Flavinho (PSC-SP), que propôs o debate e reside em São José dos Campos – cidade sede da Embraer –, demonstrou preocupação com a manutenção dos empregos, o futuro da empresa e a soberania nacional. “Precisamos ter transparência na negociação e informações corretas para formar uma opinião. Hoje, com tudo o que ouvi, penso que não seria bom para os trabalhadores e nem para o Brasil”, disse.

Pelo acordo, a norte-americana Boeing vai pagar US$ 3,8 bilhões para ficar com 80% do controle da joint venture, que terá atuação exclusiva na área de aviação comercial. Pelos termos anunciados, a Embraer manteria o controle das áreas militar e de aviação executiva.

Flavinho também lamentou a ausência, no debate, de representantes do governo, do presidente da Embraer, Paulo Cesar de Souza e Silva; e de deputados – apenas a deputada Jô Moraes (PCdoB-MG) participou da discussão. “É um desrespeito com os trabalhadores e com o País. Se for bom para o Brasil, venha aqui e diga”, criticou Flavinho.

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Por meio de nota, Paulo Cesar informou que as negociações ainda estão em fase preliminar e, por essa razão, não está autorizado a debater publicamente termos específicos do acordo.

Empregos
Durante o debate, o diretor do Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos, Herbert Claros, disse que não há garantias de que a nova empresa vai preservar empregos e direitos dos 13 mil trabalhadores da Embraer. Segundo ele, as demissões já estão ocorrendo. “Antes mesmo do negócio ser firmado, os sindicatos já registraram 300 demissões”, disse.

Para Claros, separar a área de aviação comercial das áreas de defesa e de aviação executiva, em vez de criar uma salvaguarda nacional, poderá decretar o fim da empresa. “Se deixar o setor de defesa nas mãos da Boeing é visto como um risco à segurança nacional, também é uma ameaça à soberania deixar a Embraer dividida e sem caixa para fazer investimentos nos sistemas de defesa do País”, alertou.

Claros disse ainda que o sindicato trabalha com um projeto de reestatização da Embraer, baseado na aviação

J.Batista/Câmara dos Deputados
Comissão Geral Tema: “A possibilidade de venda da EMBRAER e as eventuais consequências para a economia, segurança nacional e trabalhadores envolvidos. Diretor do Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos/SP, Herbert Claros da Silva
Herbert Claros, diretor do Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos, disse que não há garantias da preservação de empregos e direitos

regional – aeronaves para deslocamentos curtos. Ele defende um plebiscito para decidir o futuro da empresa.

Direto a veto
O acordo entre a Embraer e a Boeing, que envolve também a criação de outra joint venture no mercado de defesa, precisa de autorização federal, já que, com a privatização da empresa em 1994, o governo passou a ter, por questões estratégicas e de segurança nacional, ações de caráter especial, chamadas de "golden share", com direito a veto. A análise do negócio só deve ocorrer após as eleições de outubro.

Em nota lida em Plenário, o presidente da Câmara dos Deputados, Rodrigo Maia, destacou que a Embraer é uma das líderes mundiais em tecnologia de aviação comercial e militar, com faturamento de R$ 6 bilhões por ano e um polo de inovação com 360 patentes.

“A Embraer se destaca por aspectos econômicos, sociais e estratégicos e nada do que diga respeito à empresa deve passar despercebido”, disse.

A possibilidade de uma parceria entre a Embraer e a Boeing é alvo de uma ação popular movida por quatro deputados do PT – Paulo Pimenta (RS), Carlos Zarattini (SP), Vicente Cândido (SP) e Nelson Pellegrino (BA). Eles pedem a suspensão do negócio.

Reportagem – Murilo Souza
Edição – Natalia Doederlein

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Comentários

André Sarmanho | 06/08/2018 - 17h45
Está claríssimo que os americanos querem comprar só pra fechar, pois eles nada mais querem do que eliminar um concorrente competente e de peso. Não deixem esses bandidos saqueadores acabarem com nossas indústrias aeronáutica e aeroespacial. Os americanos e demais potências européias vêm saqueando os países mais pobres e menos desenvolvidos há mais de cinco séculos, principalmente os ingleses e os americanos. Isso sem falar nas matanças que realizam invadindo e destruindo países mais fracos e desarmados. Cuidado com essa burrada que vocês podem cometer! Muito cuidado! pois nosso futuro está aí!